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SANTO DOMINGO. Los principales empresarios del transporte del país irán hoy al Ministerio de Industria y Comercio (MIC) a manifestar su posición sobre la eliminación del subsidio al combustible por parte del gobierno. Los choferes saldrán en marcha desde la intersección de las avenidas Máximo Gómez con 27 de Febrero, en esta capital, hasta llegar a la sede del MIC, ubicada en la misma 27 de Febrero próximo a la avenida Tiradentes.

Antonio Marte, presidente de la Confederación Nacional del Transporte (Conatra), dijo a Diario Libre que estarán en la sede del MIC a las 10:00 de la mañana.

El empresario subrayó que hace dos meses que el gobierno dejó de entregar a los choferes, tanto del transporte público como de carga, los casi cuatro millones de galones de combustible subsidiado que les daba desde el 2011, para que no aumentaran la tarifa.

“Para los pobres de este país significa todo (el subsidio), porque el único sector que transparenta los combustibles es el de los choferes, que no aumentan pasajes…”, destacó.

Además de Marte, al MIC irán hoy Juan Hubieres, presidente de la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (Fenatrado), representantes de la Unión Nacional de Autobuses y de la empresa Caribe Tours, entre otros.

En rueda de prensa anoche, el ministro de Industria y Comercio, Temístocles Montás, hizo el anuncio al país de la resolución 233, la cual deja sin efecto el decreto 183-11, emitido por el expresidente Leonel Fernández, que establecía que “ante la necesidad del gobierno dominicano de establecer un mecanismo de compensación de los impuestos al consumo de gasoil regular pagado por los afiliados de gremios de transporte urbano, interurbano y turístico de pasajeros y carga, para asegurar la estabilización de las tarifas de estas actividades han desaparecido, por lo cual una nueva extensión o prórroga de al vigencia del decreto 183-11 y sus modificaciones resulta innecesaria en las actuales circunstancias”. .

Montás expresó como esto se ha aplicado desde el año 2011, por concepto de esos subsidios, cada año el Gobierno le ha transferido a los choferes entre dos mil y cuatro mil millones de pesos.

“Desde el Gobierno sabemos que una parte muy importante de ese subsidio, que en este momento es cuatro millones de galones mensuales, no se utiliza para los fines que originalmente fue concebido. Casi la mitad del subsidio se está utilizando para otros fines que prácticamente han desnaturalizado el subsidio y han creado una seria distorsión en el mercado de los combustibles en República Dominicana”.

“Qué significa eso, que en estos momentos por cada galón que se entrega a los choferes, el Gobierno deja de percibir alrededor de cuarenta pesos, por lo que estamos hablando de que para este año, si esto se mantuviera así, de dos mil millones de pesos, solo este año”, justificó Montás.

Antonio Marte, Presidente de Conatra

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“Mañana (hoy) es que yo voy a hablar. Mañana (hoy) vamos para Industria y Comercio a las diez de la mañana. Va Juan Hubieres, voy yo, la Unión de Propietarios (de Autobuses), Caribe Tour… porque hace dos meses que el gobierno nos había quitado el subsidio, y eso para los pobres de este país significa todo, porque el único sector que transparenta los combustibles es el de los choferes”.

Ricardo de Los Santos, Presidente de Fenatrado

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“Se inicia mañana (hoy) un plan de lucha. Ahora nosotros nos sentamos y analizamos fríamente, a la población que nos excuse, porque la verdad que sabemos que el pueblo no resiste más cargas impositivas, más aumentos, pero la verdad es que si a nosotros se nos empuja tenemos que empujar al que está delante de nosotros, en este caso la población”.

Juan Marte, Presidente de CNTT

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“Respeto la decisión del gobierno porque tiene la autoridad de hacerlo, como administrador de los fondos públicos. Si el gobierno ha decidido dejar sin efecto el decreto 183-11 en beneficio del sector transporte, que es lo mismo que los usuarios, es algo que respetamos. Nosotros estamos convocando para este viernes al comité ejecutivo de la CNTT para analizar la resolución”.

Onésimo González, Experto en transporte

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“Esa medida se tomó de una de manera temporal con los precios de los combustibles altos, y yo tengo una posición técnica de solución solamente (…). La aprobación de la ley es lo que elimina todas estas distorsiones, que transparenta la tarifa, los subsidios los enfoca en los usuarios, y transforma a los transportistas en verdaderos empresarios. Yo no sé por qué no se acelera la aprobación de esa ley”.

Gervasio de la Rosa, Presidente Fetranreno

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“Es un adefesio del Gobierno tratar de quitarle el gasoil y el Bono Gas a los choferes… Esperamos que el Gobierno reflexione y que siga compartiendo esa parte con los transportistas en beneficio del pueblo, ya que es el pasajero de a pie el que se beneficia. Con quienes deben tomar esa medida es con el sector empresarial, que no le da nada a cambio al gobierno”.

Temístocles Montás, Ministro Industria y Comercio

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“Desde el Gobierno sabemos que una parte muy importante de ese subsidio, que en este momento es 4 millones de galones mensuales, no se utiliza para los fines que originalmente fue concebido. Esa casi mitad, se está utilizando para otros fines que prácticamente han desnaturalizado el subsidio y han creado una seria distorsión en el mercado de los combustibles”.

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